Um projeto para a construção de um complexo logístico em Ilhéus, no Sul da Bahia, vem causando polêmica entre ambientalistas e políticos. O Complexo Porto Sul prevê a construção de uma ferrovia que ligará Figueirópolis, no Tocantins, até um novo complexo que contará com um porto privado e outro porto público no litoral baiano, em uma área de 1.771 hectares na Ponta da Tulha ( Governo da Bahia decidiu alterar no dia 12/04/2011 o local do porto para uma área chamada Aritaguá, cerca de 5 km mais próxima de Ilheus).
A ferrovia Oeste-Leste passará por Caetité, onde uma mina de ferro foi descoberta em 2005. O porto privado será administrado pela Bahia Mineração, a mesma empresa que explorará a mina de Caetité. Também estão previstas a construção de um aeroporto e uma siderúrgica ou uma usina de pelotização do minério de ferro.
Segundo ambientalistas, o porto do novo complexo está dentro de uma área de proteção ambiental (APA) (ilustração) e de um corredor ecológico marinho e continental. Além disso, a região é reconhecida pela Unesco como reserva biológica da Mata Atlântica. Ambientalistas alertam para os riscos de poluição provocados pelo pó do minério de ferro, principalmente na Lagoa Encantada e na Praia do Norte, pontos turísticos de Ilhéus.
O governo da Bahia defende o projeto, com o argumento de que, para a construção da ferrovia e dos dois portos, serão criados de 8 a 10 mil postos de trabalho, fora os novos empregos gerados após a conclusão do projeto. Além disso, afirmam que o estado se transformará em um novo corredor de comércio exterior, já que a ferrovia Oeste-Leste cruzará com a ferrovia Centro-Atlântico na altura de Brumado (BA), criando uma nova ligação com a região Centro-Oeste.
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